Приплыли | 21.08.2012 г. в 17:11

Сегодня казанские дороги и дворы снова затопило. Виной этому стал идущий второй день с переменным успехом дождь. Вода встала в привычных для казанцев местах – под железнодорожными мостами на въезде в Соцгород и около Компрессорного завода, на  проспекте Победы, Танковом овраге, на Ярмарочной площади. В прошлом году потопы Казани стали известны всем интернет-пользователям благодаря ролику про 62-й автобус. Нынешней весной власти города попытались решить проблему, но, как показала практика, этого не произошло - даже при небольших осадках канализация не работает. Во время многочасовых ливней Казань наводняют катастрофы.

Второй день город поливает дождь. Ливневые решетки не справляются с потоками воды. Из-за этого, на отдельных улицах города были открыты канализационные люки. Но это не помогло – с потоками перестала справляться канализация. В открытые люки стали проваливаться автомобили.

Встали улицы, ведущие из центра на Квартала. Из-за скопления воды под железнодорожным мостом около Компрессорного завода образовались километровые пробки на Сибирском Тракте, Ершова, Космонавтов. Под мостом также не справляется канализация, хотя там ее модернизировали еще весной.

Ливневая канализация в Казани существует с начала 60-х годов прошлого века. С тех пор она включена во все проекты дорог и объектов инфраструктуры. На сегодняшний день в городе 354 километра ливневых коллекторов. Кроме этого еще на 50 километров дождевых артерий документация утеряна. Все они находятся на балансе муниципалитета.

Весной нынешнего года мэрия города объявила войну воде на улицах. В самом начале паводка, во время обильного таяния снегов, городские службы в спешном порядке начали восстанавливать пропускную способность дождевой канализации.  В свое оправдание чиновники заявляли, что ливневки не справлялись со своей задачей, потому что на многих колодцах были сняты решетки и канализация засорялась мусором. Решетки, к слову, снимали недобропорядочные граждане и сдавали их на металлолом.

В связи с этим были приняты беспрецедентные меры. Некое ООО «Гидросервис» получило заказ от муниципалитета города на прочистку коллекторов. Его стоимость составила 99,5 млн. рублей. Еще 13, 5 млн. было выделено на оснащение колодцев противовандальными решетками.

Позже исполком отчитался, что решены вопросы с затоплением на самых проблемных участках – улицах Ташаяк, Меховщиков, Аделя Кутуя. Однако каждый казанец знает - обычно топит не эти улицы. Во время дождей в первую очередь вода «встает» под железнодорожными мостами на въезде в Соцгород и около Компрессорного завода. От невозможности проехать автомобили образуют пробку в Танковом овраге и на проспекте Победы.

Как показал сегодняшний ливень,  113 миллионов, выделенных весной, не спасли Казань от затопления. Вода встала в уже привычных местах и не уходит даже через несколько часов после окончания выпадения осадков.

Мэрия ссылается на те самые неучтенные 50 километров канализации. Большая ее часть на сегодняшний день повреждена. В связи с глобальными стройками перед Универсиадой рабочие обнаруживают неучтенные на планах коллекторы случайно. Также чиновники обвиняют застройщиков жилого фонда в несанкционированных подключениях к уже существующим сетям. Это повышает нагрузку, и коллекторы попросту не справляются.

Еще весной  председатель Комитета внешнего благоустройства Казани Игорь Куляжов заявлял, что для содержания системы ливневых коллекторов в год необходимо 400 миллионов рублей. Для сравнения, ямочный ремонт казанских дорог обошелся городу «всего» в 100 миллионов. Позже комитет благоустройства заявил другую цифру – 5 миллиардов рублей. Именно столько, по подсчетам, требуется для приведения существующей дождевой канализации в рабочее состояние.

Шишкин Антон